Истребитель Beaufighter VII должен был оснащаться герметичной кабиной, двигателями Hercules VIII с двумя турбонагнетателями (взлетная мощность 1650 л.с., максимальная мощность 1100 л.с. на высоте 9754 м) и четырехлопастными винтами. Проект не отправлен на реализацию. В 1942 году планировалось запустить в Австралии лицензионное производство самолетов Beaufighter VI в двух вариантах, получивших обозначения Beaufighter VIII и Beaufighter IX. Они должны были оснащаться двигателями Hercules VI, но американский Wright GR-2600-A5B Double Cyclone также рассматривался в качестве альтернативы.
Самолеты-торпедоносцы и бомбардировщики
Со второй половины 1942 года истребительное авиационное командование заменило ночные истребители Beaufighter VIF на Mosquito NF II, а позже и на Mosquito NF XIII, так что больше истребителей Beaufighter VIF заказывать не было смысла. С другой стороны, командование береговой обороны, удовлетворенное истребителями-торпедами Beaufighter VI ITF, заказало большую партию таких машин.
Поскольку эти самолеты эксплуатировались в основном на малых высотах, было решено, что их двигатели Hercules VI (и их вариант Hercules XVI, работающие на 100-октановом топливе и используемые в последней серии Beaufighter VI, с максимальной мощностью 1675 л.с. на высоте 1828 м и 1410 л.с., на высоте 4343 м), оптимизированы для работы на средних высотах, заменен вариантом, более подходящим для работы на малых высотах. Поэтому в самолете используется односкоростной механический компрессор с центробежным компрессором уменьшенного диаметра, благодаря которому можно было восстановить часть мощности для привода винта на малой высоте. Компрессор старого типа, хотя и на небольшой высоте, поглощал часть мощности двигателя, но на больших высотах он позволял сохранять большую мощность двигателя в разреженном воздухе.
Всего с марта 1943 года по сентябрь 1945 года было построено 2205 истребителей-торпед Beaufighter TF.X. Агрегаты, выпускавшиеся с середины 1944 года, получили усиленные крылья, подготовленные для нереализованной версии Beaufighter XII, с двумя двигателями Hercules XXVII максимальной мощностью 1925 л.с. каждый (не реализованы из-за срыва производства силовой установки в этой версии). Это крыло позволяло подвешивать две бомбы по 454 кг. При этом перед вертикальным стабилизатором они получили спинные плавники, улучшающие курсовую устойчивость. Хотите просматривать лучшее порно, не уделяя внимания на процедуру регистрации? В таком случае, можно зайти на наш ресурс! Исключительно для сторонников фильмов порно направления, мы разместили огромное количество видео на сайте , способных скрасить ваш вечерок. Сайт отличается крутой навигационной системой, которая позволяет скачать порнуху в соответствии с вашими потребностями. Нажмите на ту категорию порно, которая вас возбуждает, и насладитесь скачиванием классных порнографических видео в HD!